Calculateur d'Allure de Course

Calculez l'allure de course, le temps d'arrivée et la distance pour n'importe quelle course. Obtenez les temps de split pour le 5K, 10K, semi-marathon et marathon. Outil en ligne gratuit.

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À propos du Calculateur d'Allure de Course

Comment ça fonctionne

  • Entrez la distance de course et le temps total pour calculer votre allure moyenne
  • Ou entrez la distance et l'allure pour prédire votre temps d'arrivée
  • Ou entrez l'allure et le temps pour calculer la distance que vous parcourrez
  • Consultez les temps de split à intervalles réguliers tout au long de la course
  • Voir les temps d'arrivée équivalents pour les distances de course courantes

Cas d'usage courants

  • Définir des objectifs de temps d'arrivée réalistes pour les prochaines courses
  • Stratégie d'allure pour les marathons et semi-marathons
  • Suivre la progression en course au fil du temps
  • Convertir l'allure entre min/km et min/mile
  • Planifier des entraînements avec des objectifs d'allure spécifiques

Questions fréquentes

Qu'est-ce que l'allure de course ?

L'allure de course est le temps nécessaire pour parcourir une distance fixe, généralement exprimé en minutes par kilomètre (min/km) ou minutes par mile (min/mile). Par exemple, une allure de 5:00 min/km signifie que vous parcourez un kilomètre toutes les 5 minutes.

Comment calculer mon allure de course ?

Divisez votre temps total de course par la distance parcourue. Par exemple, si vous avez couru 10 km en 50 minutes, votre allure est de 50 ÷ 10 = 5:00 min/km. Ce calculateur effectue les calculs automatiquement.

Comment calculer mon temps d'arrivée à partir de mon allure ?

Multipliez votre allure (en secondes par km) par la distance en km. Par exemple, à 5:30 min/km sur un semi-marathon (21,0975 km), votre temps d'arrivée serait d'environ 1:55:59. Utilisez le mode 'Temps d'Arrivée' dans ce calculateur.

Que sont les splits de course ?

Les splits sont des points de contrôle intermédiaires à intervalles réguliers pendant une course. Ils vous aident à maintenir une allure régulière et à suivre vos performances en cours de course.

Comment convertir l'allure de min/km en min/mile ?

Multipliez votre allure en min/km par 1,60934 pour obtenir min/mile. Par exemple, 5:00 min/km = 8:03 min/mile. Ce calculateur affiche les deux unités simultanément.

Quelle est une bonne allure pour un 5K ?

Pour les coureurs récréatifs, 6:00–8:00 min/km est courant, donnant des temps d'arrivée de 30 à 40 minutes. Les coureurs amateurs compétitifs visent souvent 4:00–5:00 min/km (20–25 min).

Quelle est une bonne allure pour un marathon ?

Un marathon en moins de 4 heures nécessite de courir en dessous de 5:41 min/km. Un sous les 3 heures nécessite 4:15 min/km. L'allure du record du monde est d'environ 2:51 min/km.

Comment utiliser les temps de course équivalents ?

Les temps équivalents estiment votre temps d'arrivée à différentes distances en fonction de votre allure actuelle, en supposant que vous maintenez la même allure — une approximation utile pour planifier l'entraînement.

Puis-je calculer la distance à partir de l'allure et du temps ?

Oui. Sélectionnez 'Distance' comme mode de calcul, entrez votre allure et votre temps total de course, et le calculateur vous indiquera la distance que vous parcourrez à cette allure.

Quelle est la différence entre allure et vitesse ?

L'allure est le temps pour parcourir une unité de distance (min/km ou min/mile), tandis que la vitesse est la distance parcourue par unité de temps (km/h ou mph). Une allure de 5:00 min/km correspond à 12 km/h.

L'altitude ou le terrain affectent-ils mon allure ?

Oui, le terrain vallonné et l'altitude élevée augmentent l'effort, entraînant des allures plus lentes pour le même effort perçu. Ce calculateur utilise des hypothèses de terrain plat et de niveau de la mer.

Comment planifier une course avec un split négatif ?

Un split négatif signifie courir la deuxième moitié d'une course plus vite que la première. Utilisez ce calculateur pour trouver votre allure moyenne cible, puis commencez légèrement plus lentement et accélérez progressivement dans la seconde moitié.

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